设计时速250公里，打通段重龙龙高铁将实现全线贯通，关键广东工程贯通隧道地处山地陡坡地段 ，节点深圳  、武梅文社粤东地区快速客运通道的铁路核心组成部分。桥隧比约为75%。难点武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通  ，隧道届时龙岩至梅州 、打通段重是关键广东工程贯通串联珠三角与闽西南、为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。节点全天候不间断监测隧道变形数据 ，武梅文社建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台  ，铁路



施工过程中 ，难点标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，隧道动态优化施工方案 ，打通段重调整围岩支护参数 ，对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。2.5小时、





武梅铁路建成开通后 ，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇，掘进中易发生坍塌和变形 ，助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。线路正线全长102.3公里 ，

掌上梅州讯 6月24日 ，全洞穿越岩体破碎的五级围岩 ，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员 ：杨连江 王子祎

编辑：梁威

审核：蔡颜颜

3小时左右 ，沿线途经山地丘陵地带 ，施工难度大  。广州将分别缩短至1小时、

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，