中国海油有关负责人表示 ，模L目期该船综合能耗更低 ，运输
据项目组介绍 ，船项至此 ，号船燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。交付在交船前7个月完成试航 。绿能海货舱自然蒸发率低至0.085% ，国最该项目所有船舶预计2027年底全部交付，大规同时配置LNG深冷装置 ，模L目期二期项目各建造6艘 。运输
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，船项已交付投用的号船“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，型宽46.4米 、在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。舱型兼容性更好 ，设计装载液化天然气17.4万立方米 。“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。建造效率明显提升，
“绿能海”LNG运输船总长299米 、航速19.5节，可增加200余万方运力 。在燃油 、我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，型深26.25米 、目前 ，与上一代船型相比 ，进一步降低货舱蒸发气 。
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，交付进度达到三分之二 。航线覆盖五大洲50余座接收站 ，载货能力和航线适配性均有提升 。优化工艺工序，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。
（中国海油供图）
一期 、船舶采用最新一代货物围护系统 ，